Преимущества

Редукторное мотор колесо Volta 48v1000w  легко устанавливается в переднюю вилку велосипеда с посадочной шириной 125 – 145 мм (фэтбайки). Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, велосипед превращается  в  электровелосипед, с лучшими характеристиками, чем у серийных  моделей. У этого мотор колеса – высокая максимальная скорость и тяга. Оно  способно  разгонять  электровелосипед  примерно до 48 км/час  и  преодолевать крутые  подъёмы без педалей. 

Выгоднее  всего  приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 26”, с контроллером, ручкой газа и ручками тормоза. Также, это мотор колесо можно приобрести, заспицованное в обод диаметром 26”.  или заказать  заспицовку в свой  обод  диаметром 20`` – 28``

Летом  2016 года, наша компания, первой в Украине предложила электронаборы для Fat bike с прямо-приводными мотор колёсами различной мощности, а осенью 2016 г., в нашем ассортименте  появились  редукторные  мотор колёса для Fat bike  с диаметром корпуса 179 мм. По сути, это были обычные 500-ваттные редукторные мотор колёса Volta c удлинёнными  корпусом и осью, под вилки с посадочной шириной 165-190 мм.

Сейчас  мы предлагаем  последнее  поколение редукторных мотор колёс для Fat bike, с номинальной мощностью от 500 до 1000 ватт, уже специально разработанных для велосипедов с широкими колёсами. Это совершенно новая конструкция электропривода:  у него меньше диаметр (теперь 155 мм) и больше длина корпуса электродвигателя. Благодаря этому, новое мотор колесо  выглядит на Fat bike, как  крупная  втулка.

В основе конструкции мотор колеса  -  современный высокоэффективный безщёточный электродвигатель с датчиками Холла, на постоянных неодимовых магнитах,  со встроенным планетарным  редуктором и муфтой свободного хода. Мотор колесо  имеет  прочный  и легкий  корпус из сплава алюминия. Крутящий момент от вентильного трёхфазного электродвигателя, через планетарный редуктор с муфтой свободного хода,  передаётся на корпус мотор колеса, который заспицован в велосипедный обод.  Ось мотор колеса  фиксируется в вилке велосипеда.

Такая конструкция позволяет получить  отличные тяговые характеристики при компактных габаритах и небольшом весе. Мотор колесо,  за счёт понижающего планетарного  редуктора, имеет высокий крутящий момент.  Поэтому, для надёжной фиксации мотор колеса в передней вилке, нужно обязательно  использовать универсальный усилитель вилки.

Для того, чтобы редуктор «переваривал» более высокий крутящий момент, в нём установлены шестерни из нового композитного материала.  У мотор колеса изменились не только геометрические размеры, но и дизайн корпуса: он стал более рельефным со сложными переходами одних поверхностей в другие;  фланцы для крепления спиц имеют выступы. Внешние изменения пошли на пользу  электроприводу: теперь он выглядит модно и ультрасовременно!  

Редукторное мотор колесо Volta bikes, сделано из материалов высокого качества. Подтверждённый на практике срок службы большинства редукторных мотор колёс Volta bikes  без ремонта и обслуживания,  составляет не менее 10 лет

Мотор-колесо для FAT bike Volta 48v1000w, - отличный вариант для постройки электро-фэтбайка из обычного велосипеда. Дело в том, что у фэт-байков, из-за широких покрышек, накат гораздо хуже, чем у обычных дорожных велосипедов. Вес Fatbike, по этой же причине, - больше, чем у обычных велосипедов. Из-за этого, на Фэтбайке, с редукторным мотор колесом с номиналом 350 ватт, сильно не разгонишься. Максимальная скорость с 350-ватным мотор колесом не превышает 30 км/час. Для многих  велосипедистов,  этой скорости и небольшой тяги - недостаточно.

Характеристики  мотор колеса Volta 48v1000w, отлично подходят для Fat bike: большой  крутящий момент  сочетается с высокой максимальной скоростью. Предлагаемое мотор колесо рекомендуется, если требуется высокая тяга для поездок по холмистой  или пересечённой местности, бездорожью. Причём, редукторное мотор колесо эффективно работает,  начиная со  скорости   5-6 км/час. Оптимальный диапазон скоростей для этого мотор колеса: 5 – 45 км/час. Хороший накат при отключенном электроприводе – ещё один аргумент в пользу редукторного мотор колеса.

Для понимания, что такое 1000 ватт номинальной мощности, сообщим, что в среднем, велосипедист, передвигаясь на педалях по прямой, со скоростью 20 -25 км/час, вырабатывает всего лишь около 200 ватт.час энергии  и,  только в рывке, кратковременно, «мощность» обычного велосипедиста может достигать  500 ватт. Максимальная мощность 1000-и ваттного редукторного мотор колеса, достигает примерно 2 киловатт, что как минимум, в 4 раза больше физических возможностей велосипедиста. Видео, демонстрирующее, какую мощность развивают велосипедисты, пожалуйста, смотрите здесь.

Мотор  колесо  рассчитано  под  наиболее распространённые 36-спицевые обода диаметром  от 20 до 28”. Узлы и детали мотор колеса не нуждаются в смазке и регулировке в течении всего периода эксплуатации.  Мотор колесо может безопасно эксплуатироваться в любую погоду, в том числе во время дождя, однако следует избегать погружения корпуса мотор колеса в воду.

Люди,  умеющие обращаться с инструментом,  легко установят мотор колесо и другие компоненты для создания электровелосипеда  за  1-2 часа. Кабель с водонепроницаемым разъёмом, позволяет быстро снимать и устанавливать мотор колесо на электровелосипед, например, если требуется заклеить пробитую камеру.

Для мощности 1000 ватт, номинальное напряжение 48 вольт, предпочтительнее, так как при этом уменьшается  сила тока подающегося на мотор колесо. Мотор колёса с номинальным напряжением 48v можно легко форсировать, используя контроллер и аккумуляторы на 60v. Однако делать это рекомендуется только для низкооборотных модификаций мотор колёс и эксплуатировать  так, чтобы мотор колесо не перегревалось.

В отличие от мотор колёс с прямым приводом, редукторное мотор колесо, при движении на педалях, не ухудшает накат, так как в него встроена муфта свободного  хода, которая отключает редуктор от зацепления с осью мотор колеса, если на электродвигатель мотор колеса не подаётся питание. Поэтому, на велосипедах, оборудованных редукторными мотор колёсами, вращать педали так же легко, как на обычных велосипедах  За счёт этого, увеличивается ресурс редукторного мотор колеса, который не уступает  мотор колёсам Вольта байкс с прямым приводом.

Последнее поколение редукторных мотор колёс Volta bikes обеспечивает высокие показатели экономичности, эффективности и надёжности. Муфта  свободного хода, при отсутствии электропитания, автоматически отключает электродвигатель от зацепления с корпусом мотор колеса и позволяет комбинировать использование мускульной силы и электрической тяги, используя мотор колесо  в трёх режимах:

- движение на электрической тяге

- движение с помощью педалей

- комбинированный режим: мотор колеса + педали. 

Из-за наличия муфты свободного хода, рекуперация и торможение двигателем во всех редукторных мотор колёсах невозможны, однако хороший накат, не затрудняющий вращения педалей при выключенном мотор колесе,  сохраняет намного больше энергии, чем рекуперация.

Volta bikes – первая и наиболее опытная  компания, которая  продаёт огромный ассортимент   мотор колёс в Украине  с 2007 года,  руководствуясь тремя основными принципами:

- высокая надёжность

- отличные характеристики

- доступная цена.

Историю модернизации редукторных мотор колёс Volta bikes на протяжении последних 10 лет, можно выразить в трёх словах: меньше, легче, мощнее. Cейчас,  -  это одни  из самых лёгких и надёжных  мотор колёс  такой мощности на рынке. Сочетание большого крутящего момента и высокой скорости при компактных габаритах и  весе, делает  новейшие  редукторные мотор колёса ТМ Volta bikes, - одним из лучших предложений на рынке по соотношению цена / качество / технические характеристики. Качественные комплектующие и усовершенствованная конструкция мотор колёс, обеспечивают :

 - высокий КПД, 

- экономное использование энергии, 

- низкий шум и вибрацию при работе

- надёжную и безаварийную работу мотор колеса в течение многих лет.

Большинство редукторных мотор колёс Volta bikes, проданных ещё в 2007 – 2008 годах, до сих пор работают без какого-либо ремонта. В процессе эксплуатации мотор колесо не требует каких-либо регулировок и обслуживания. Как говорится, - поставил и забыл.

Редукторное мотор колесо Вольта байкс, необходимо  укомплектовать  одним из контроллеров с соответствующим напряжением и мощностью, а также ручкой газа и другими аксессуарами. Пожалуйста, читайте  статью КАК ПОДОБРАТЬ КОНТРОЛЛЕР ДЛЯ МОТОР КОЛЕСА ВОЛЬТА БАЙКС.  Редукторные мотор колёса Вольта байкс – это удовольствие от поездок и отсутствие проблем!

Безопасность

Любой транспорт относится к предметам повышенной опасности, ввиду своего  участия в дорожном движении и связанных с этим рисков.

Для того, чтобы избежать негативных последствий, которые могут возникнуть  в результате  неправильных действий, или ненадлежащего технического состояния электровелосипеда, необходимо использовать его по назначению, в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Велосипедист обязан изучить и выполнять Правила дорожного движения; передвигаться в застёгнутом велошлеме.

Мотор колесо должно быть надёжно закреплено в вилке электровелосипеда. Вилка и обод не должны иметь повреждений; спицы должны быть натянуты; тормоза - эффективно затормаживать электровелосипед.

Всё электрооборудование электровелосипеда, в том числе, мотор колесо, - низковольтное и опасность поражения велосипедиста  электрическим током во время эксплуатации – отсутствует,  даже в случае любых поломок электровелосипеда. Мотор колесо  защищено от попадания воды и его можно безопасно эксплуатировать во время дождя, однако мотор колесо нельзя погружать в воду и мыть водой под высоким давлением.

Примечания:  Это описание товара содержит точную информацию на дату его размещения на сайте. В соответствии с политикой постоянного усовершенствования своей продукции, ТМ Volta bikes оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и конструкцию представленных здесь товаров без предварительного уведомления. Информация об этих изменениях в разумные сроки вносится в описания товара.

Расстояние пробега электровелосипеда, оборудованного мотор колесом, может изменяться в зависимости от условий эксплуатации. Подробнее об этом можно прочитать ЗДЕСЬ