098-98-797-98
066-98-797-98
093-800-92-08
НАЗНАЧЕНИЕ
Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах и т.п., с шириной кузова 115 - 150 см и максимальной нагрузкой на заднюю ось до 700 кг.
ОПИСАНИЕ
Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу.
Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста.
Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи.
На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе.
К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 1200 ватт и номинальным напряжением 60 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз.
Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом.
Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности!
При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Транспорт, оборудованный этим задним мостом, в зависимости от конструкции, веса, диаметра колёс и условий эксплуатации, может развивать максимальную скорость в диапазоне 25 – 40 км/час.
- Допустимая максимальная нагрузка на задний мост: 700 кг
- Рекомендуемая ширина кузова транспортного средства: 110 – 150 см
Задний мост имеет:
- дифференциал
- 2 передачи: прямая и пониженная в 2 раза
- тросовый привод переключения передач
- колёсные ступицы с барабанными тормозами
- электродвигатель BLDC 60v1200w
- Размеры заднего моста, в сборе с электродвигателем: 1060 мм (длина по наружному краю ступиц); 931мм (длина по внутреннему краю ступиц); 1135 мм (максимальная длина, по гайкам, закрученным на шпильки); 295 мм (ширина); 205 мм (высота)
- Материал корпуса заднего моста: сталь
- расстояние между шпильками для крепления колёс: 100мм х 100мм*
- диаметр ступиц: 182мм
- на каждой ступице по 4 шпильки М14 х 22 мм; резьба 14 х1,25;
*Колёсные диски на 12 дюймов, покрышки и камеры к ним, имеются в ассортименте «Вольта байкс». Также, подходят колёсные диски от автомобилей ВАЗ (с небольшой доработкой отверстий на дисках) и другие колёса, диаметром от 12 дюймов и более, с аналогичным креплением)
- Вес заднего моста в сборе с электродвигателем: 44.5 кг
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
- Тип: BLDC, бесщёточный, 3-х фазный вентильный электродвигатель на постоянных неодимовых магнитах, с датчиками Холла
- Номинальное напряжение: 60v
- Номинальная мощность: 1200w
- Максимальная мощность: 2400w*
- Номинальный ток: 20А
- Максимальный ток: 40А
Примечания: *максимальная мощность зависит от напряжения, силы тока, времени непрерывной работы электродвигателя и условий охлаждения
- Для работы электродвигателя и регулирования скорости, подходят контроллеры:
Контроллер Volta 48v-60v1200w
Контроллер Volta 60v1200w
Контроллер Volta 60v1500w
Контроллер Volta 60v/1200w с LCD дисплеем в комплекте
Контроллер Volta 60v/1500w с LCD дисплеем в комплекте
Контроллер кит Infineon 12F IRFB4110
- Для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужна тяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, или литиевая аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 60v и максимальной силой тока не менее 40А. Ёмкость батареи подбирается в зависимости от требуемого расстояния пробега или времени работы от одной зарядки.
Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация».
КОМПЛЕКТАЦИЯ
- Задний мост М1060 в сборе с электродвигателем 60v1200w – 1 шт.
Примечание: перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла ТАД-17 (или другое трансмиссионное масло вязкостью SAE80W85, SAE75W90, SAE75W85 класса GL5)
- тросовый привод переключения скоростей в редукторе моста – 1 шт.
- стремянки (U – образные болты) для крепления моста к раме или кузову – 4 шт.
- кронштейн для крепления моста к раме или кузову – 2 шт.
- кронштейн для крепления к мосту – 2 шт.
ГАРАНТИЯ
Гарантия 1 год без ограничения пробега
Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на задний мост с электродвигателем можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ.
Рекомендуем приобрести у нас к этому товару:
- контроллер
- свинцово-кислотную, или литий ионную аккумуляторную батарею
- ручку газа или педаль газа
- ручки тормоза с датчиком отключения электродвигателя или бесконтактные датчики отключения двигателя при торможении
- переключатель виртуальных передач 3-х позиционный
- кнопка заднего хода
- колёсные диски 12 дюймов (стальные, штампованные)
- покрышки и камеры на 12 дюймов
- Антипрокольную жидкость для камер
- портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электротранспорта)
- универсальный набор инструмента
- велонакидку от дождя
- замки тросовые с сигнализацией
- замки со стальной U – образной дугой
- Универсальный LCD дисплей S100-60v
- рессоры
- переднюю амортизационную вилку
- руль
- цифровой блок приборов DP-1
- светодиодную фару
- зеркала заднего вида
Вольта байкс – старейшая компания в Украине по лёгкому электротранспорту, работает с 2007 года. Всё это время мы производим, модернизируем, продаём лёгкий электротранспорт и компоненты для него.
Трёхколёсный электротранспорт – недорогой и выгодный в эксплуатации. Он получил широкое распространение в странах Юго-Восточной Азии и многих других государствах. С задними мостами в Китае серийно производятся миллионы трёх-колёсных грузовых и пассажирских электроскутеров, электромотоциклов, электроквадроциклов и мини электромобилей.
В связи с определёнными требованиями к сертификации 4-х колёсного транспорта в Украине, рекомендуем сосредоточиться на создании 3-х колёсного лёгкого электротранспорта, как наиболее доступного в проектировании, изготовлении и эксплуатации.
На базе предлагаемого заднего моста, трёх-колёсный грузовой, либо пассажирский электромотоцикл, а также электроквадроцикл, можно построить даже в гараже. А в условиях любого металлообрабатывающего цеха, несложно наладить серийное производство объёмных кузовов и рам, из украинского металла. Компания Вольта байкс заинтересована в развитии производства лёгкого электротранспорта в Украине и готова предложить большинство необходимых комплектующих с требуемыми параметрами. Мы обеспечим прямые поставки и минимальные цены на партии компонентов.
Volta bikes также рассматривает предложения по совместному производству лёгкого электротранспорта в Украине.
Примечание: Это описание товара содержит точную информацию на дату его размещения на сайте. В соответствии с политикой постоянного усовершенствования своей продукции, ТМ Volta bikes оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и конструкцию представленных здесь товаров без предварительного уведомления. Информация об этих изменениях в разумные сроки вносится в описания товара.
Задний мост с электродвигателем 60v1200w
-
20 984грн.
- Бонус на следующую покупку 210грн.
- Задние мосты с электродвигателем
- Код товара: M1060-60/1200
НАЗНАЧЕНИЕ
Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах и т.п., с шириной кузова 115 - 150 см и максимальной нагрузкой на заднюю ось до 700 кг.
ОПИСАНИЕ
Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу.
Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста.
Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи.
На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе.
К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 1200 ватт и номинальным напряжением 60 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз.
Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом.
Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности!
При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Транспорт, оборудованный этим задним мостом, в зависимости от конструкции, веса, диаметра колёс и условий эксплуатации, может развивать максимальную скорость в диапазоне 25 – 40 км/час.
- Допустимая максимальная нагрузка на задний мост: 700 кг
- Рекомендуемая ширина кузова транспортного средства: 110 – 150 см
Задний мост имеет:
- дифференциал
- 2 передачи: прямая и пониженная в 2 раза
- тросовый привод переключения передач
- колёсные ступицы с барабанными тормозами
- электродвигатель BLDC 60v1200w
- Размеры заднего моста, в сборе с электродвигателем: 1060 мм (длина по наружному краю ступиц); 931мм (длина по внутреннему краю ступиц); 1135 мм (максимальная длина, по гайкам, закрученным на шпильки); 295 мм (ширина); 205 мм (высота)
- Материал корпуса заднего моста: сталь
- расстояние между шпильками для крепления колёс: 100мм х 100мм*
- диаметр ступиц: 182мм
- на каждой ступице по 4 шпильки М14 х 22 мм; резьба 14 х1,25;
*Колёсные диски на 12 дюймов, покрышки и камеры к ним, имеются в ассортименте «Вольта байкс». Также, подходят колёсные диски от автомобилей ВАЗ (с небольшой доработкой отверстий на дисках) и другие колёса, диаметром от 12 дюймов и более, с аналогичным креплением)
- Вес заднего моста в сборе с электродвигателем: 44.5 кг
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
- Тип: BLDC, бесщёточный, 3-х фазный вентильный электродвигатель на постоянных неодимовых магнитах, с датчиками Холла
- Номинальное напряжение: 60v
- Номинальная мощность: 1200w
- Максимальная мощность: 2400w*
- Номинальный ток: 20А
- Максимальный ток: 40А
Примечания: *максимальная мощность зависит от напряжения, силы тока, времени непрерывной работы электродвигателя и условий охлаждения
- Для работы электродвигателя и регулирования скорости, подходят контроллеры:
Контроллер Volta 48v-60v1200w
Контроллер Volta 60v1200w
Контроллер Volta 60v1500w
Контроллер Volta 60v/1200w с LCD дисплеем в комплекте
Контроллер Volta 60v/1500w с LCD дисплеем в комплекте
Контроллер кит Infineon 12F IRFB4110
- Для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужна тяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, или литиевая аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 60v и максимальной силой тока не менее 40А. Ёмкость батареи подбирается в зависимости от требуемого расстояния пробега или времени работы от одной зарядки.
Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация».
КОМПЛЕКТАЦИЯ
- Задний мост М1060 в сборе с электродвигателем 60v1200w – 1 шт.
Примечание: перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла ТАД-17 (или другое трансмиссионное масло вязкостью SAE80W85, SAE75W90, SAE75W85 класса GL5)
- тросовый привод переключения скоростей в редукторе моста – 1 шт.
- стремянки (U – образные болты) для крепления моста к раме или кузову – 4 шт.
- кронштейн для крепления моста к раме или кузову – 2 шт.
- кронштейн для крепления к мосту – 2 шт.
ГАРАНТИЯ
Гарантия 1 год без ограничения пробега
Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на задний мост с электродвигателем можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ.
Рекомендуем приобрести у нас к этому товару:
- контроллер
- свинцово-кислотную, или литий ионную аккумуляторную батарею
- ручку газа или педаль газа
- ручки тормоза с датчиком отключения электродвигателя или бесконтактные датчики отключения двигателя при торможении
- переключатель виртуальных передач 3-х позиционный
- кнопка заднего хода
- колёсные диски 12 дюймов (стальные, штампованные)
- покрышки и камеры на 12 дюймов
- Антипрокольную жидкость для камер
- портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электротранспорта)
- универсальный набор инструмента
- велонакидку от дождя
- замки тросовые с сигнализацией
- замки со стальной U – образной дугой
- Универсальный LCD дисплей S100-60v
- рессоры
- переднюю амортизационную вилку
- руль
- цифровой блок приборов DP-1
- светодиодную фару
- зеркала заднего вида
Вольта байкс – старейшая компания в Украине по лёгкому электротранспорту, работает с 2007 года. Всё это время мы производим, модернизируем, продаём лёгкий электротранспорт и компоненты для него.
Трёхколёсный электротранспорт – недорогой и выгодный в эксплуатации. Он получил широкое распространение в странах Юго-Восточной Азии и многих других государствах. С задними мостами в Китае серийно производятся миллионы трёх-колёсных грузовых и пассажирских электроскутеров, электромотоциклов, электроквадроциклов и мини электромобилей.
В связи с определёнными требованиями к сертификации 4-х колёсного транспорта в Украине, рекомендуем сосредоточиться на создании 3-х колёсного лёгкого электротранспорта, как наиболее доступного в проектировании, изготовлении и эксплуатации.
На базе предлагаемого заднего моста, трёх-колёсный грузовой, либо пассажирский электромотоцикл, а также электроквадроцикл, можно построить даже в гараже. А в условиях любого металлообрабатывающего цеха, несложно наладить серийное производство объёмных кузовов и рам, из украинского металла. Компания Вольта байкс заинтересована в развитии производства лёгкого электротранспорта в Украине и готова предложить большинство необходимых комплектующих с требуемыми параметрами. Мы обеспечим прямые поставки и минимальные цены на партии компонентов.
Volta bikes также рассматривает предложения по совместному производству лёгкого электротранспорта в Украине.
Примечание: Это описание товара содержит точную информацию на дату его размещения на сайте. В соответствии с политикой постоянного усовершенствования своей продукции, ТМ Volta bikes оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и конструкцию представленных здесь товаров без предварительного уведомления. Информация об этих изменениях в разумные сроки вносится в описания товара.