Три дня на электровелосипеде по Закарпатью. Часть 1

21.09.2014

  Два замка: Ужгородский и Невицкий.

   Путешествие по Западной Украине всегда завораживает. И не важно, какой вид транспорта при этом Вы выбираете. Я и мои друзья – велотуристы,  решили посетить Западную Украину на электровелосипедах, переоборудованных из обычных гибридов с помощью мотор колёс  Volta bikes.
 
   Выехали  на поезде до Ужгорода. После станций Лавочное и Бескиды, начинаются горы, реки, мосты, тоннели. После Свалявы горы отступают и дорога выравнивается.
 
   Утром прибываем в Ужгород. Через 15 минут электровелосипеды собраны и  готовы к походу. Решили начать осмотр города с набережной. Вчера прошел дождь и пешеходный мост через реку Уж был грязным. Центральная часть города покрыта сединой веков, многочисленные кафе манят туристов ароматом кофе. В общем, Ужгород произвел очень приятное впечатление.
 
   Следующим  объектом для посещения стал музей народной архитектуры и быта (как в Пирогово, под Киевом). Сюда, со всего Закарпатья, свезены образцы деревянных церквей и домов, есть даже мельница и корчма. В музее представлено 7 усадьб и 6 жилых строений.
Музей быта расположен сразу под стенами замка, поэтому после осмотра экспозиции, маршрут продолжается по Ужгородской крепости. Я уже был в Мукачевском замке, и он выглядит более грандиозно и величественно, но и в Ужгородской крепости есть на что посмотреть, особенно если заказать экскурсию. На территории замка расположено несколько музеев, среди них и музей оружия.
С крепостных стен нам удалось увидеть  следующий объект нашего маршрута – Невицкий замок.
 
   Подзарядив аккумуляторы, мотор-колеса были исправны, мы выехав из Ужгорода и взяли курс на северо-восток, и по трассе Н13 направились в Невицкое. Ехали километров 12. Мотор-колеса исправно крутили,  аккумуляторы мы зарядили полносностью.  Замок хорошо видно с дороги, так как он стоит на горе над долиной реки Уж. К крепости, через заброшенный пионерский лагерь, ведет асфальтированная дорога. Подъем у нас занял минут сорок.
 
 
   Хотя замок называют Невицким, но он ближе находится к селу Каменица. Замок упоминается в 14 веке как главная  база местных феодалов в борьбе против королевской власти Роберта Анжу. Но уже через триста лет трансильванский воевода Ракоци, разрушил замок. С тех пор он не восстанавливался и в наши дни можно увидеть только руины замка. С конца 1990-х гг. замок законсервирован, а над сохранившимися башнями построили крыши, что придает особый шарм.
 
   Осмотрев руины замка, с ветерком спускаемся обратно к дороге. Вдоль реки Уж едем в сторону Перечина.
 
   Город Перечин основан в 14 веке. Из интересных объектов следует выделить Свято-Николаевскую церковь 18 века и костел Св. Августина начало 20 века. А в центре города стоит памятник почтальону и это, говорят, единственный памятник почтальону в мире. Он прославляет трудовой героизм Федора Фекети, который каждый день разносил почту, проходя пешком расстояние в 25 км от Ужгорода до села Турьи Ремету.
 
   За Перечином, на развилке, сворачиваем направо и выезжаем на трассу Т0712, которая ведет к селу Турьи Реметы. Далее едем на север в сторону села Лумшоры.
 
   Проезжаем Турицу, Турички, поворот на Липовец. Под Лушморами, на турбазе «Полонина», есть термальный бассейн под открытым небом.
 
   Нам же, к месту первой ночевки, необходимо проехать еще 1,5 км. Ведь лагерь мы запланировали ставить рядом с водопадом Соловей. Этот водопад входит в так называемую группу «Лушморских водопадов». Осмотр достопримечательностей отложили на завтра.
За день, в общей сложности, мы преодолели веломаршрут расстоянием в 50 км.
 
   Продолжение, пожалуйста, читайте в следующей части.
 
С. Родионов, специально для ТМ «Volta bikes»
 
* Перепечатка без ссылки на сайт www.e-bike.com.ua  запрещена и преследуется по Закону о защите авторских прав