Велопробег на солнцемобилях – Volta bikes принимает вызов

 Всего в велопутешествии  приняли  участие 33 спортсмена, в том числе и женщины -  из Бельгии, Франции, Канады, Казахстана, Киргизии, Чехии на одинарных велосипедах и тандемах. Семеро участников, к сожалению, сошли с дистанции и не доехали до финиша. 

Электровелосипеды,  участвующие в пробеге, соответствовали определённым параметрам:

- ширина электровелосипеда и прицепа - не более 1 м;

- на электровелосипеде может быть установлено не более трех колес, а на прицепе – не более двух; 

- наличие мотор-колес (двигателей) – одно на человека (до 2 для тандема), максимальная скорость – до 45 км/ч;

- мощность солнечных батарей – до 1100 Ватт при максимальном напряжении ­48 В;

-  наличие системы управления батареями Battery Management System (BMS);

- солнечные панели площадью 0.5 кв.м. должны быть установлены стационарно;

- видимая поверхность солнечных батарей при движении велосипеда ограничена 2.5 кв.м. (на прицепе - до 2 кв.м.).

- Общая площадь поверхности батарей, используемых участниками, – до 5 кв.м. с возможностью разворачивания на стоянке;

- наличие ваттметров  или велокомпьютеров, которые измеряют напряжение на выходе батарей и дневной расход энергии - для сбора статистики, полезной для улучшения технологий использования солнечной энергии и анализа  свойств солнечных батарей.

За 38 дней и 1 час, преодолевая в среднем 197 км в день (всего около 7500 км от Франции до Казахстана), Raf Van Hulle выиграл велопробег, прибыв в Астану 23 июля прошлого года и опередив следующего за ним участника примерно на 300 км.

Проект описан на сайтах http://thesuntrip.com и http://www.ridethesolarwind.be, содержащих текстовые материалы на английском, французском и голландском языках, множество фотографий участников проекта, их разнообразной техники и дорожных ситуаций, и изобилие других материалов.

В настоящее время идет подготовка к аналогичному велопробегу Милан-Астана, который состоится в 2015 году. Было бы неплохо, если бы и украинцы, а особенно одесситы, пополнили список участников следующего пробега...

                                         Владлен Шапо, доцент Одесской национальной морской академии

                                         фото автора.

От Volta bikes: мы давно с интересом наблюдаем за развитием электротранспорта на солнечной энергии. И в прошлом году начали создание  собственного электровеломобиля с подзарядкой от солнечной энергии. Для этого приобрели  серийный веломобиль 

Затем разработали, изготовили  и установили на него электропривод, состоящий из редукторного мотор колеса 36v350w, контроллера и литий полимерного аккумулятора 36v16Ah. 

После этого заказали две солнечные панели, которые образуют крышу веломобиля. Самым сложным, как это ни удивительно,  оказалось изготовление лёгких и прочных стоек для солнечных панелей, которые, к тому же не должны портить внешний вид солнцемобиля. Прямо скажем, полученным результатом (конструкцией крепления) пока не вполне довольны, но успокаивает то, что переделать крепление солнечных панелей в будущем  – не составляет труда.

По нашим расчётам, на комбинированной тяге: педали +мотор колесо, работающее от аккумулятора, подзаряжаемого от солнечной панели, за световой день, солнце-электро-веломобиль Volta bikes должен преодолевать до 300 км. Ходовые испытания планируем провести в мае, а в июне совершить велопробег Одесса-Киев.

Фото готового электровеломобиля с солнечными панелями, не показываем по двум причинам :

- каркас солнечных панелей пока не покрашен

- для сохранения интриги

Подробнее об этом проекте напишем и покажем фото где-то в конце мая - начале июня.

Теги: электровелосипеды Волынь, электровелосипед Волынь, електровелосипед Волынь, куплю электровелосипед Волынь